Секція 1-4.
Інноваційні розробки студентів та молодих учених в галузі технічного сервісу машин Роздрукувати

Функціонування  пасажирського  транспорту  є  невід’ємною  частиною економічної та соціальної політики на загальнодержавному й локальних рівнях. Ця галузь господарювання спрямована на задоволення попиту в пересуванні населення між  певними  пунктами  в  транспортній  мережі. Як показує  світовий  досвід,  найважливішим  фактором  економічного зростання  міста  або  країни  в  цілому  є  формування  логістичних  систем,  що охоплюють  різні  сфери  діяльності. Міські пасажирські перевезення  становлять  складну  соціально-технічну  систему,  що  має  значний соціально-економічний  ефект  на  населення  міста  та  на  підприємства,  які  надають послуги  у  сфері  міських пасажирських  перевезень  на  маршрутах загального користування.  Ефективна організація роботи міського автомобільного пасажирського  транспорту вимагає комплексного підходу до вирішення питань транспортного обслуговування населення,  що  включають  в  себе  питання  взаємовідносин  суб'єктів  ринку громадських перевезень, їх управління та координацію [1].

Важливим аспектом розвитку логістичної системи управління є  побудова системи міського пасажирського автомобільного транспорту, яка наповнена відповідними об'єктами і комунікаціями. Маршрутна мережа є основним  елементом  МПТ, на якому сходяться інтереси всіх  ланок. Логістичний  центр  системи  має  на  меті  найбільш ефективне  використання  вулично-дорожньої  мережі та транспортної інфраструктури, а також забезпечення безпеки пасажирських перевезень [2]. З точки зору  такої  ланки  логістичної  системи  як  населення  міста,  маршрутна  мережа повинна  відповідати  його  потребам  у  транспортних  кореспонденціях  і мінімізувати  тимчасові  витрати на пересування.  Інші  ланки  логістичної  системи підприємства  -  перевізники  зацікавлені  в  стабільності  роботи  транспортної галузі та рентабельності, щодо надавання транспортних послуг. Впровадження системи управління МПТ надасть можливість запровадити  механізм  рейтингової  оцінки  роботи  перевізників, інформаційне забезпечення, а також розроблення  методичних  підходів до управління логістичною системою міського пасажирського  автомобільного транспорту на рівні виконавчої влади міста.